Ze brachten in heel Europa brood op de plank bij de belangrijke sneltreindiensten: De sterke stoomlocomotieven met de as volgorde 2'C1'. Met hun twee loopassen, drie meestal grote drijfassen en een naloop as waren ze het perfecte ontwerp dat grote trekkracht op de rails bracht. De benaming 'Pacific' stamde uit de Verenigde Staten waar dit locomotieftype voor het eerst in 1901 op de baan verscheen. Met het type 01 bouwde België niet zomaar een van de zwaarste en sterkste Pacific-renners. Haar stoere uiterlijk was ook een symbool voor de trots van de Belgen op de prestaties van hun spoorwegmaatschappij. Loc 1.002 is bewaard gebleven en werd in 1985, voor de viering van het 150-jarige jubileum, opnieuw dienstvaardig gemaakt. Tegenwoordig staat de hardloper, in uitstekende staat van onderhoud maar helaas niet dienstvaardig, als vertegenwoordiger van haar type in het Museum van de Chemin de fer a vapeur des 3 vallées in Treignes. Nu kan het nieuwe, schitterende Märklin model van deze legendarische museum loc, met haar elegante kleuren rood, groen en zwart, een perfect authentiek geluid en een voorbeeldgetrouwe rookgenerator, de herinnering aan deze Pacific levend houden. Op kleine schaal, als fascinerend contrast met de moderne hedendaagse sterren van de spoorwegen.

Voorbeeld: Sneltrein stoomlocomotief reeks 1 van de Belgische Staatsspoorwegen (NMBS/SNCB). Locomotiefnummer 1.002. Museumuitvoering.

Model: Met digitale mfx+ decoder en uitgebreide licht- en geluidsfuncties. In de ketel ingebouwde geregelde hoogvermogens aandrijving met vliegwiel. Eén aangedreven as en twee assen die via koppelstangen aangedreven worden. Met antislip banden. Locomotief en tender zijn grotendeels van metaal gemaakt. Standaard voorzien van een rookgenerator met dynamische, snelheidsafhankelijke, rookuitstoot. Met een tweepunts frontsein dat digitaal bediend kan worden. Verder zijnde verlichting in het machinistenhuis en het flakkeren van het vuur in de vuurkist digitaal te bedienen. Verlichting met onderhoudsvrije warm-witte en rode lichtdiodes (LED). Met buffercondensator. Tussen locomotief en tender een verstelbare meeverende koppeling. Meeverende kortkoppeling in NEM schacht aan de tender. De locomotief rijdt zonder beperkingen door bogen met een radius van 437,5 mm (radius 2). Remslangen, imitatie schroefkoppelingen en signaalhouders worden los meegeleverd. Lengte over de buffers ca. 28,4 cm.