Voorbeeld: Vier drukverbeterde personenrijtuigen van verschillende types voor de RE 4018 van München naar Neurenberg „München-Neurenberg-Express” van de Deutsche Bahn AG (DB AG). Een doorgaand coupé-/ coupérijtuig ABvmsz 184.0 1e/2e klas, twee doorgaande coupérijtuigen Bpmz 295.4 2e klas en een stuurstandrijtuig Bpmbdzf 296.3 2e klas. Verkeersrode basiskleurstelling. Zoals in gebruik rond 2017.

Model: Alle wagens met standaard ingebouwde ledbinnenverlichting met warmwitte ledlampjes. Alle wagens standaard voorzien van kortkoppelingen. Stuurstandrijtuig extra met digitale mfx-decoder. Driepuntsfrontsein en twee rode sluitseinen in conventioneel bedrijf, digitaal schakelbaar. Grootlicht digitaal schakelbaar. Ledbinnenverlichting conventioneel aan, afzonderlijk digitaal schakelbaar. Machinistencabineverlichting digitaal schakelbaar. Stroomvoerende koppeling conventioneel aan, afzonderlijk digitaal schakelbaar. De binnenverlichting van rijtuigen ABvmsz 184.0 en Bpmz 296.3 werkt alleen in combinatie met het stuurstandrijtuig en kan via de decoder digitaal worden in- en uitgeschakeld. Typespecifiek uitgevoerde dakvormen, zijwanden, bodemplaten, schorten en interieurinrichtingen. Constructieve kenmerken van de drukverbeterde rijtuigen, zoals SIG-overgangen. ABvmsz 184.0 en Bpmz 296.3 met draaistellen MD zonder dynamo. Stuurstandrijtuig met draaistellen type SIG 72. Door verwijderen van een paneel aan de zijde met de machinistencabine van het stuurstandrijtuig kan een normale koppeling worden gebruikt om de wagen aan een locomotief te koppelen. Alle rijtuigen met opgedrukte koersborden en verschillende indelingsnummers. Kleinst berijdbare boogradius 360 mm. Totale lengte over de buffers ca. 113,5 cm.

Heeft u vragen over dit product? Vul onderstaand formulier in en u wordt zo spoedig mogelijk deskundig geholpen door één van onze medewerkers.