Voorbeeld: Ci dT Wü 05 van de Deutsche Reichsbahn (DRG). Type Kittel van de Machinenfabrik Esslingen. Model in de uitvoering van Periode II.

Model: Stoomrailbus met klokankermotor en metalen onderstel. Met veel los gemonteerde details. Met vergrote bufferschotels. Aan de achterzijde voorzien van een systeemkoppeling. Aan de voorkant een modelgetrouw nagebouwde bufferbalk. Met de rijrichting wisselend tweepunts frontsein met warm-witte lichtdiodes (LED). Beide assen worden aangedreven. Lengte over de buffers ca. 51 mm.

De Kittel - een stoomrailbus met een rijke geschiedenis. Reeds aan het eind van de 19e eeuw werd gestart met de verwerving van een eerste serie van zeven stoomrailbussen die voornamelijk ingezet werden op de lokaalbanen in het zuidwesten van Duitsland. Eugen Kittel, de Obermaschinenmeister van de Königliche Württembergische Staatseisenbahnen (K.W.St.E), ontwierp een sterkere ketel waarna in 1910 nog tien stoomrailbussen voor Württemberg besteld werden. De eerste serie werd op dezelfde manier omgebouwd. Bij de oprichting van de Deutsche Reichsbahn werden de nog in bedrijf zijnde machines ingedeeld als 9 Stuttgart tot 14 Stuttgart. In 1914/15 werd aan de Großherzogliche Badische Staatsbahnen een vervolgserie stoomrailbussen model 121a geleverd. Dezen werden later ingedeeld bij de DRG met de bedrijfsnummers Cidt 1 t/m 8. Van deze serie uit Baden kwamen er in 1945 nog twee bij de Deutsche Bundesbahn in dienst. Dezen werden purperrood gelakt, de standaardkleur voor railbussen. In 1951 resp. 1953 werden deze uit de Länderbahntijd daterende railbussen buiten dienst gesteld.

Heeft u vragen over dit product? Vul onderstaand formulier in en u wordt zo spoedig mogelijk deskundig geholpen door één van onze medewerkers.